Elemento filtrante de aceite de repuestos para compresores de aire de tornillo al por mayor 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600

Breve descripción:

Número de pieza: 1625165601 2903752500 1625752500
Tamaño:
Altura total (mm): 214
Diámetro exterior (mm): 96
Presión de estallido: 35bar
Presión de colapso del elemento: 10bar
Tipo de medio: Microfibras inorgánicas
Clasificación de filtración: 25 µm
Tamaño de rosca (pulgadas): M23
Presión de trabajo: 25bar
Presión de apertura de la válvula de derivación: 1,75 bar
Peso (kg): 1,07
Detalles del empaque:
Paquete interno: Blíster/bolsa de burbujas/papel Kraft o según petición del cliente.
Paquete exterior: Caja de cartón de madera o según petición del cliente.


Detalle del producto

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Descripción del Producto

La función principal del filtro de aceite en el sistema del compresor de aire es filtrar partículas metálicas e impurezas en el aceite lubricante del compresor de aire, para garantizar la limpieza del sistema de circulación de aceite y el funcionamiento normal del equipo.Si el filtro de aceite falla, inevitablemente afectará el uso del equipo.

detalle del producto

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Estándar de reemplazo del filtro de aceite:
1. Reemplácelo después de que el tiempo de uso real alcance la vida útil prevista.La vida útil diseñada del elemento filtrante de aceite suele ser de 2000 horas.Debe ser reemplazado después de su vencimiento.En segundo lugar, el filtro de aceite no se ha reemplazado durante mucho tiempo y las condiciones externas, como las condiciones de trabajo excesivas, pueden dañar el elemento filtrante.Si el entorno circundante de la sala del compresor de aire es hostil, se debe acortar el tiempo de reemplazo.Al reemplazar el filtro de aceite, siga cada paso del manual del propietario por turno.
2. Cuando el elemento del filtro de aceite está bloqueado, debe reemplazarse a tiempo.El valor de configuración de la alarma de bloqueo del elemento del filtro de aceite suele ser de 1,0 a 1,4 bar.

Peligros del uso excesivo del filtro de aceite del compresor de aire:
1. El retorno insuficiente de aceite después del bloqueo provoca una temperatura de escape alta, lo que acorta la vida útil del aceite y del núcleo de separación de aceite;
2. El retorno insuficiente de aceite después del bloqueo provoca una lubricación insuficiente del motor principal, lo que acortará la vida útil del motor principal;
3. Después de que se daña el elemento filtrante, el aceite sin filtrar que contiene una gran cantidad de partículas metálicas e impurezas ingresa al motor principal, causando graves daños al motor principal.

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