Repuestos para compresores de aire de tornillo al por mayor Elemento de filtro de aceite 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600

Breve descripción:

Número de pieza: 1625165601 2903752500 1625752500
Tamaño:
Altura total (mm): 214
Diámetro exterior (mm): 96
Presión de rotura: 35 bar
Presión de colapso del elemento: 10 bar
Tipo de material: Microfibras inorgánicas
Índice de filtración: 25 µm
Tamaño de la rosca (pulgadas): M23
Presión de trabajo: 25 bar
Presión de apertura de la válvula de derivación: 1,75 bar
Peso (kg): 1,07
Detalles del embalaje:
Embalaje interior: Bolsa blíster / bolsa de burbujas / papel kraft o según lo solicite el cliente.
Embalaje exterior: Caja de cartón, caja de madera o según lo solicite el cliente.

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Descripción del Producto

La función principal del filtro de aceite en el sistema del compresor de aire es filtrar las partículas metálicas e impurezas del aceite lubricante, garantizando así la limpieza del sistema de circulación de aceite y el correcto funcionamiento del equipo. Si el filtro de aceite falla, inevitablemente afectará el uso del equipo.

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Estándar de reemplazo del filtro de aceite:
1. Reemplácelo una vez que el tiempo de uso real alcance su vida útil prevista. La vida útil prevista del filtro de aceite suele ser de 2000 horas. Debe reemplazarse al finalizar este plazo. En segundo lugar, si el filtro de aceite no se ha reemplazado durante mucho tiempo, las condiciones externas, como un funcionamiento excesivo, pueden dañarlo. Si el entorno de la sala del compresor de aire es adverso, se debe acortar el intervalo de reemplazo. Al reemplazar el filtro de aceite, siga paso a paso el manual del propietario.
2. Cuando el elemento del filtro de aceite se obstruye, debe reemplazarse a tiempo. El valor de ajuste de la alarma de obstrucción del elemento del filtro de aceite suele ser de 1,0 a 1,4 bar.

Riesgos del uso prolongado del filtro de aceite del compresor de aire:
1. Un retorno de aceite insuficiente después de una obstrucción provoca una alta temperatura de escape, lo que acorta la vida útil del aceite y del núcleo de separación de aceite;
2. Un retorno de aceite insuficiente tras una obstrucción conlleva una lubricación insuficiente del motor principal, lo que acortará la vida útil del motor principal;
3. Una vez dañado el elemento filtrante, el aceite sin filtrar, que contiene una gran cantidad de partículas metálicas e impurezas, entra en el motor principal, provocando graves daños al mismo.