Filtro de aceite, filtro de aire, filtro de separación de aceite y gas, comúnmente conocidos como los "tres filtros" del compresor de aire.Todos pertenecen a los productos frágiles del compresor de aire de tornillo, todos tienen una vida útil, deben ser reemplazados a tiempo después de su vencimiento, o el fenómeno de bloqueo o ruptura afectará gravemente el trabajo normal del compresor de aire.La vida útil de los “tres filtros” es generalmente de 2000 h, pero debido a las siguientes razones, acelerará la aparición de fallas por bloqueo.
Primeroly, el filtro de aceite debe reemplazarse a tiempo cuando se usa y es un producto frágil.Sin llegar al tiempo de uso, los motivos del bloqueo de la alarma temprana son básicos: la calidad del propio filtro de aceite tiene problemas;El uso de la calidad del aire ambiente es deficiente, el polvo es demasiado grande, lo que provoca un bloqueo prematuro del filtro de aceite y se acumula carbón en el aceite del compresor de aire.
Los peligros de no reemplazar el filtro de aceite a tiempo son: retorno insuficiente de aceite, lo que resulta en una temperatura de escape alta, acortando la vida útil del aceite y el núcleo de aceite;Provocar una lubricación insuficiente del motor principal y acortar gravemente la vida útil del motor principal;Después de que se daña el elemento filtrante, el aceite sin filtrar que contiene una gran cantidad de impurezas de partículas metálicas ingresa al motor principal, lo que provoca daños graves al motor principal.
Segundoly, el elemento del filtro de aire es la entrada de aire del compresor de aire y el aire natural se comprime en la unidad a través del filtro de aire.El bloqueo del elemento del filtro de aire generalmente se debe principalmente a factores ambientales circundantes, como la industria del cemento, la industria cerámica, la industria textil, la industria del mueble, tales como entornos de trabajo, es necesario cambiar el elemento del filtro de aire con frecuencia.Además, el transmisor de presión diferencial no genera una alarma de falla y el transmisor de presión diferencial se daña y se reemplaza.
Los peligros de no reemplazar el elemento del filtro de aire a tiempo son: volumen de escape insuficiente de la unidad, lo que afecta la producción;La resistencia del elemento filtrante es demasiado grande, aumenta el consumo de energía de la unidad;La relación de compresión real de la unidad aumenta, la carga principal aumenta y la vida útil se acorta.El daño del elemento filtrante hace que entren cuerpos extraños en el motor principal, y el motor principal queda inactivo o incluso desechado.
Tercero,Cuando el elemento filtrante de separación de aceite y gas separa el aire comprimido y el aceite, las impurezas permanecerán en el material del filtro, bloqueando el microagujero del filtro, lo que provocará una resistencia excesiva, lo que aumentará el consumo de energía del compresor de aire, lo que no favorece el ahorro de energía ni las emisiones. reducción.Hay gases volátiles en el entorno circundante del compresor de aire;La alta temperatura de la máquina acelera la oxidación del aceite del compresor de aire y, una vez que estos gases ingresan al compresor de aire, reaccionan químicamente con el aceite, lo que produce deposición de carbón y lodos.Parte de las impurezas que ingresan al sistema de circulación de aceite serán interceptadas por el filtro de aceite, y la otra parte de las impurezas aumentará hasta el contenido de aceite con la mezcla de aceite; cuando el gas pasa a través del filtro de separación de petróleo y gas, estas impurezas permanecen en el papel de filtro de aceite, taponando el orificio del filtro y la resistencia del contenido de aceite aumenta gradualmente, lo que hace que el contenido de aceite deba reemplazarse por adelantado en poco tiempo.
Los peligros de no sustituir el núcleo de aceite a tiempo son:
Una mala eficiencia de separación conduce a un mayor consumo de combustible, mayores costos operativos e incluso puede provocar fallas en el motor principal cuando la escasez de petróleo es grave;El contenido de aceite de la salida de aire comprimido aumenta, lo que afecta el funcionamiento del equipo de purificación de fondo y hace que el equipo de gas no funcione normalmente.El aumento de la resistencia después de la obstrucción conduce a un aumento de la presión de escape real y del consumo de energía.Después de una falla, el material de fibra de vidrio cae al aceite, lo que reduce la vida útil del filtro de aceite y produce un desgaste anormal del motor principal.No permita que los tres filtros se sobrecarguen, reemplácelos y límpielos a tiempo.
Hora de publicación: 02-jul-2024