Venta al por mayor de piezas de compresores de aire, productos de compresores de filtro de aire 1625220136

Consejos:Debido a que hay más de 100,000 tipos de elementos filtrantes para compresores de aire, es posible que no haya forma de mostrarlos uno por uno en el sitio web; envíenos un correo electrónico o llámenos si lo necesita.

Las principales razones de la salida de aceite del filtro de aire del compresor de aire de tornillo incluyen las siguientes:

‌1. Apagado anormal: cuando el compresor de aire de tornillo se detiene repentinamente (como un corte de energía, un apagado de emergencia, etc.), si la válvula de admisión se cierra menos de tiempo o el sello no es estricto, se puede expulsar aceite y gas a alta presión. la válvula de admisión y se descarga a través del filtro de aire, lo que resulta en la canalización de aceite y gas hacia el filtro de aire.‌.

‌2. Superficie de sellado de la válvula de entrada dañada: La superficie de sellado de la válvula de entrada es la pieza clave para evitar fugas de petróleo y gas. Si la superficie de sellado está sucia, dañada o atascada, el sello no está hermético y el aceite y el gas pueden filtrarse al filtro de aire a través de la válvula de admisión durante el funcionamiento del compresor de aire, lo que resulta en una inyección de aceite.‌.

‌3. Falla del separador de petróleo y gas: El separador de petróleo y gas es responsable de separar el aceite del aire comprimido. Si el elemento filtrante del separador de petróleo y gas está bloqueado o dañado, es posible que el aceite no se separe de manera efectiva y se descargará junto con el aire comprimido, formando una inyección de aceite al pasar a través del elemento filtrante de aire.

‌4. Falla del sistema de retorno de aceite: El sistema de retorno de aceite es responsable de enviar el aceite lubricante separado de regreso al compresor para su reciclaje. Si la línea de retorno de aceite está bloqueada, rota o instalada incorrectamente, el aceite en la parte inferior del núcleo de separación de aceite no puede regresar al compresor a tiempo y luego descargarse con el aire comprimido, formando una inyección de aceite cuando pasa a través del filtro de aire. centro.

‌5. Exceso de aceite de enfriamiento: antes de la operación del compresor de aire de tornillo, si se agrega demasiado aceite de enfriamiento, aunque el sistema de separación puede separar parte del aceite, el exceso de aceite de enfriamiento aún puede descargarse con el gas y formar una inyección de aceite. cuando pasa a través del filtro de aire.

‌Las soluciones a estos problemas incluyen:

‌1. Repare la válvula de admisión: verifique la superficie de sellado de la válvula de admisión, limpie la suciedad y repare la superficie de sellado dañada.

‌2. Reemplace el separador de petróleo y gas: revise el elemento filtrante del separador de petróleo y gas con regularidad y reemplace el elemento filtrante dañado a tiempo.

‌3. Verifique el sistema de retorno de aceite: revise periódicamente la línea de retorno de aceite para asegurarse de que no tenga obstáculos y límpiela o reemplácela si es necesario.

‌4. Controle la cantidad de aceite refrigerante: controle la cantidad de aceite refrigerante estrictamente de acuerdo con los requisitos del equipo para evitar una adición excesiva.

El método anterior puede resolver eficazmente el problema de la producción de aceite del elemento filtrante de aire del compresor de aire de tornillo.