Productos al por mayor de compresor de filtro de aire de piezas de aire 1625220136

Consejos：Debido a que hay más de 100,000 tipos de elementos de filtro de compresor de aire, es posible que no haya forma de mostrar uno por uno en el sitio web, envíenos un correo electrónico o llamarnos si lo necesita.

Las razones principales de la salida de aceite del filtro de aire del compresor de aire del tornillo incluyen lo siguiente:

‌1. Apagado anormal: cuando el compresor de aire del tornillo se detiene repentinamente (como falla de energía, apagado de emergencia, etc.), si la válvula de admisión está cerrada menos que el tiempo o el sello no es estricto, el aceite de alta presión y el gas pueden ser expulsados ​​desde la válvula de admisión y descargada a través del filtro de aire, lo que resulta en el filtro de aceite y gas al filtro de aire al filtro de aire al filtro de aire al filtro de aire al filtro de aire‌.

‌2. La superficie de sellado de la válvula de entrada dañada: la superficie de sellado de la válvula de entrada es la parte clave para evitar la fuga de petróleo y gas. Si la superficie de sellado está sucia, dañada o atascada, el sello no está apretado y el aceite y el gas pueden filtrarse al filtro de aire a través de la válvula de admisión durante la operación del compresor de aire, lo que resulta en inyección de aceite‌.

‌3. Falla del separador de petróleo y gas: el separador de petróleo y gas es responsable de separar el aceite del aire comprimido. Si el elemento de filtro del separador de aceite y gas está bloqueado o dañado, el aceite no puede separarse de manera efectiva y se descargará junto con el aire comprimido, formando una inyección de aceite al pasar a través del elemento del filtro de aire.

‌4. Falla del sistema de retorno de aceite: el sistema de retorno de aceite es responsable de enviar el aceite lubricante separado al compresor para su reciclaje. Si la línea de aceite de retorno se bloquea, se rompe o se instala incorrectamente, el aceite en la parte inferior del núcleo de separación de aceite no puede devolverse al compresor a tiempo, y luego descargado con el aire comprimido, formando inyección de aceite cuando pasa a través del núcleo del filtro de aire.

‌5. Aceite de enfriamiento excesivo: antes de la operación del compresor de aire del tornillo, si se agrega demasiado aceite de enfriamiento, aunque el sistema de separación puede separar parte del aceite, el aceite de enfriamiento excesivo aún se puede descargar con el gas y formar una inyección de aceite cuando pasa a través del filtro de aire.

‌Las soluciones a estos problemas incluyen:

‌1. Repare la válvula de admisión: verifique la superficie de sellado de la válvula de admisión, limpie la tierra y repare la superficie de sellado dañada.

‌2. Reemplace el separador de aceite y gas: verifique el elemento del filtro del separador de aceite y gas regularmente y reemplace el elemento del filtro dañado a tiempo.

‌3. Verifique el sistema de retorno de aceite: verifique la línea de retorno de aceite regularmente para asegurarse de que no tenga obstáculos, y limpie o reemplácelo si es necesario.

‌4. Controle la cantidad de aceite de enfriamiento: controle la cantidad de aceite de enfriamiento en estricto conformidad con los requisitos del equipo para evitar la adición excesiva.

El método anterior puede resolver efectivamente el problema de la producción de aceite del elemento de filtro de aire del compresor de aire del tornillo.