Elemento filtrante del compresor de aire de suministro de fábrica 6.3792.0 Separador de aceite de aire para reemplazo de filtro Kaeser

Breve descripción:

Altura total (mm): 170

Diámetro interior más grande (mm): 40

Diámetro exterior (mm): 100

Diámetro exterior más grande (mm): 128

Peso (kg): 0,93

Detalles de empaquetado:

Paquete interno: Blíster/bolsa de burbujas/papel Kraft o según petición del cliente.

Paquete exterior: caja de cartón de madera o según petición del cliente.

Normalmente, el embalaje interior del elemento filtrante es una bolsa de plástico PP y el embalaje exterior es una caja. La caja de embalaje tiene embalaje neutro y embalaje original. También aceptamos embalajes personalizados, pero existe un requisito de cantidad mínima de pedido.

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Descripción del Producto

El separador de aceite es un componente clave del compresor de aire y el separador de aceite de aire 6.3792.0 filtra la mezcla de aire y aceite que sale del extremo de aire. Nuestra fábrica de Jinyu utiliza materiales de alta calidad y nuestros separadores son lo suficientemente fuertes como para mantener su forma bajo presión y mantener una diferencia de presión uniforme para evitar el colapso de los elementos filtrantes, lo que extiende la vida útil de los compresores y las piezas. La calidad y el rendimiento de nuestros separadores de aire y aceite pueden reemplazar a los productos originales. Nuestro producto tiene el mismo rendimiento y el precio es menor. Creo que quedará satisfecho con nuestro servicio. ¡Contáctanos!

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué sucede cuando falla un separador de aire y aceite?
Disminución del rendimiento del motor. Un separador de aire y aceite defectuoso puede provocar un sistema de admisión inundado de aceite, lo que, a su vez, puede provocar una reducción en el rendimiento del motor. Es posible que notes una respuesta lenta o una potencia reducida, especialmente durante la aceleración.

2. ¿Qué causa las fugas en el separador de aceite?
Con el tiempo, la junta del separador de aceite puede desgastarse, agrietarse o romperse debido a la exposición al calor, la vibración y la corrosión. Cuando esto sucede, puede provocar fugas de aceite, mal rendimiento del motor y aumento de las emisiones. por lo tanto, cuando la presión diferencial del filtro separador alcanza entre 0,08 y 0,1 Mpa, se debe reemplazar el filtro.

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