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Price de fábrica Elemento de filtro de compresor de aire 260555330160 Filtro de aceite para reemplazar el filtro de fusheng

Price de fábrica Elemento de filtro de compresor de aire 260555330160 Filtro de aceite para filtro de fusheng reemplazar imagen destacada
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Descripción breve:

Altura total （mm): 210

Diámetro interno más pequeño （mm) ： 62

Diámetro exterior （mm) ： 96

Presión de ráfaga (Burst-P): 6.9 bar

Presión de apertura de válvula de derivación (UGV): 2 bar

Peso （kg） ： 0.8

Detalles del empaque:

Paquete interno: bolso de ampolla / bolsa de burbujas / papel kraft o como solicitud del cliente.

Paquete externo: caja de madera de cartón y o como solicitud del cliente.

Normalmente, el empaque interno del elemento del filtro es una bolsa de plástico PP, y el empaque exterior es una caja. La caja de embalaje tiene embalaje neutral y embalaje original. También aceptamos envases personalizados, pero hay un requisito de cantidad mínima de pedido.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Descripción del Producto

Los filtros de aceite normalmente solo se encuentran en compresores más grandes, como los compresores de tornillos inyectados con aceite. Obviamente, filtran el aceite para eliminar cualquier suciedad. En otras palabras: protegen a su compresor de daños por tierra, arena, piezas de óxido, etc. El filtro de aceite es responsable de eliminar contaminantes e impurezas del aceite, asegurando que el compresor funcione de manera suave y eficiente. Es importante verificar y reemplazar regularmente el filtro de aceite para mantener el rendimiento y la longevidad del compresor de aire.

Los filtros de fibra modernos son filtros de eliminación de aceite muy eficientes para los compresores de aire. Sin embargo, los filtros de fibra solo pueden eliminar el aceite en forma de gotas o como aerosoles. Mientras que el vapor de aceite debe eliminarse utilizando un filtro de carbono activado.

Peligros del uso de horas extras del filtro de aceite del compresor de aire

1. El retorno de aceite insuficiente después del bloqueo conduce a una alta temperatura de escape, acortando la vida útil del núcleo de separación de aceite y aceite;

2. El retorno de aceite insuficiente después del bloqueo conduce a una lubricación insuficiente del motor principal, lo que acortará la vida útil del motor principal;

3. Después de dañar el elemento del filtro, el aceite sin filtro que contiene una gran cantidad de partículas metálicas y las impurezas ingresa al motor principal, causando daños graves al motor principal.

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