Filtro de piezas de compresor de aire Ingersoll Rand, salida de fábrica, filtro separador de aceite de aire de repuesto 23545841

1.¿Cuáles son los diferentes tipos de separadores de aire y aceite?

Hay dos tipos principales de separadores de aceite y aire: de cartucho y giratorios.El separador tipo cartucho utiliza un cartucho reemplazable para filtrar la neblina de aceite del aire comprimido.El separador tipo rosca tiene un extremo roscado que permite reemplazarlo cuando se obstruye.

2.¿Cómo funciona un separador de aceite en un compresor de tornillo?

El aceite que contiene condensado de un compresor fluye bajo presión hacia el separador.Pasa por un filtro de primera etapa, que suele ser un prefiltro.Un respiradero de alivio de presión generalmente ayuda a reducir la presión y evitar turbulencias en el tanque separador.Esto permite la separación gravitacional de aceites libres.

3. ¿Cuál es el propósito del separador de aire y aceite?

Un separador de aire/aceite elimina el aceite lubricante de la salida de aire comprimido antes de reintroducirlo nuevamente en el compresor.Esto garantiza la longevidad de las piezas del compresor, así como la limpieza del aire que sale del compresor.

4. ¿Cuál es la función del separador de aceite en el compresor de aire?

El separador de aceite garantiza que el aceite de su compresor se recicle nuevamente en el compresor para mantenerlo lubricado, al mismo tiempo que ayuda a garantizar que el aire comprimido que sale del compresor esté libre de aceite.

5.¿Qué hace un separador de aceite en un compresor de tornillo?

Un separador de aceite hace exactamente lo que su nombre indica: es un filtro dentro de un sistema de compresor de aire que separa el aceite del aire comprimido para proteger los componentes del sistema y su equipo al final de la línea.

6. ¿Qué sucede cuando falla un separador de aire y aceite?

Disminución del rendimiento del motor.Un separador de aire y aceite defectuoso puede provocar un sistema de admisión inundado de aceite, lo que, a su vez, puede provocar una reducción en el rendimiento del motor.Es posible que notes una respuesta lenta o una potencia reducida, especialmente durante la aceleración.